Amerikāņu miljardieris Hovards Hjūzs: biogrāfija, filmas, fotogrāfijas

2024 Autors: Leah Sherlock | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-17 05:43

Hovards Robards Hjūzs, jaunākais (24.12.1905.–04.05.1976.) bija amerikāņu lidotājs, uzņēmējs un producents, kas pazīstams ar savu nepatiku pret publicitāti un ar savu bagātību izmantošanu.

Īsa biogrāfija

Hovards Hjūzs dzimis Hjūstonā, Teksasā, kalnrūpniecības inženiera Hovarda Robarda Hjūza vecākā un Alena Gano ģimenē. Zēnam bija trīs gadi, kad viņa tēvs attīstīja mazliet, kas radīja revolūciju naftas urbšanā un nesa viņa uzņēmumam lielu peļņu. Kamēr viņa vecāki bija sabiedriski biedri, Hovards uzauga kluss un introspektīvs, izrādot maz intereses par skolu, izņemot matemātikas spējas un prasmi izgatavot rokdarbus no stieplēm un metāllūžņiem. Spēcīgi pieķēries mātei, viņš bija bijībā pret savu tēvu. Ikviens, kurš viņu satika gadus vēlāk, apgalvoja, ka Hovards Hjūzs (foto ievietots vēlāk rakstā) nekad nav uzskatījis sevi par viņiem līdzvērtīgu.

Četrpadsmit gadu vecumā viņš tika uzņemts Fesendenas skolā Rietumņūtonā, Masačūsetsā. Mājās brīvdienās mamma neļāva viņam braukt ar motociklu, uzskatot, ka tas nav droši. Pēc tam viņš, izmantojot detaļas, pārvērta savu velosipēdu par mopēduno automašīnas startera un akumulatora. Citā reizē, kad tēvs viņam apsolīja, ka dos visu, ko viņš vēlas, Hjūzs izvēlējās ceļot ar lidojošu laivu. Tāpēc viņš atklāja aviācijas skaistumu, kas drīz kļuva par apsēstību.

Jauns miljonārs

Hjūza urbjmašīnai bija liela ietekme uz Amerikas naftas rūpniecības attīstību. Arvien vairāk laika pavadot Kalifornijā, 1921. gada septembrī Hovardu vecāki nosūtīja uz Tečeres skolu Odžejā, aptuveni 112 kilometrus uz ziemeļrietumiem no Losandželosas. Viņa tēvocis Rūperts Hjūzs bija vadošais scenārists Holivudā, un caur viņu ģimene sāka iepazīties ar vietējās sabiedrības augstākajiem slāņiem. 1922. gada pavasarī pēc operācijas nomira Hovarda māte. Tēvs un dēls atgriezās Hjūstonā, kur 1924. gadā mārketinga sanāksmes laikā no sirdslēkmes nomira Hjūzs vecākais.

Hovards Hjūzs, kura biogrāfiju aizēnoja viņa vecāku zaudējums pašā dzīves plaukumā, astoņpadsmit gadu vecumā sāka ciest no hipohondrijas, bailēm no nāves un mikrobiem. Tad viņš nolēma pamest Rīsu institūtu Hjūstonā un sākt uzņēmējdarbību. Mantojot 75% sava tēva uzņēmuma akciju, viņš izpirka atlikušos 25%, kas tika sadalīti starp radiniekiem. Tas bija jāpanāk ilgi un smagi, procedūra izraisīja daudz skandālu, kas tomēr Hovardu satrauca ļoti maz. Hjūzs teica, ka, lai uzņemtos komandu, jums ir jābūt skarbam pret cilvēkiem. Viņš nekad neatkāpās no šīs pozīcijas.

Hovards Hjūzs un viņa sievietes

Jaunajam uzņēmējam nepatika viņa biznesa administratīvā puse, un viņš gandrīz bez viņa līdzdalības pieņēma darbā cilvēkus, kuri zināja, ko darīt. Viņa lēmums bija veiksmīgs, un uzņēmums uzplauka, kas ļāva Hjūzam iegūt vairāk brīvā laika. Drīz viņš iemīlēja Hjūstonas iedzīvotāju Ellu Raisu, ar kuru apprecējās 1925. gadā. Viņi apmetās Losandželosā, kur Hovards nolēma kļūt par filmas producentu.

Hjūzs bija cilvēks, kuram bija bezjēdzīgi dot padomu. Viņš darīja visu, ko gribēja. Viņa pirmā filma Swell Hogan bija tik slikta, ka tā netika izlaista, bet otrajai filmai Everybody's Acting (1926) klājās labāk, tāpat kā Two Arabian Knights (1927). d., kuras režisors bija Lūiss Milestons ar Viljamu Boidu galvenajā lomā. Pēdējā lente atnesa Milestone "Oskaru" par labāko komēdijas režisoru. Nākamās Hjūza filmas Pārošanās aicinājums un Rakete (abas 1928. gadā) bija pietiekami veiksmīgas, lai iedvesmotu viņu uzņemt Pirmā pasaules kara aviācijas eposu Hell's Angels, kuras uzņemšana prasīja divarpus gadus. Hovards bija bagātīgs ar naudu, pērkot lidmašīnas un nolīgdams pilotus, praktiski vadīdams savus mazos gaisa spēkus Sanfernando ielejā. Filmas budžets sasniedza 4 miljonus dolāru, kas tolaik bija nedzirdēta summa, un Hjūzs nošāva 300 reižu vairāk, nekā bija nepieciešams. Filma tika izlaista 1930. gada vasarā nacionālās depresijas laikā, un tā tika atzinīgi novērtēta, taču prasīja ilgu laiku, lai segtu izmaksas.

Cenās bija iekļauta Hovarda laulība. Hjūzs šķīrās no Ellas Raisasviņa atgriezās Hjūstonā, apgalvojot, ka nav iespējams precēties ar vīrieti, kurš bija apsēsts ar savu darbu un reti bija mājās. Pēc tam producents iemīlēja aktrisi Billiju Dovu, kura filmējās viņa nākamajās divās filmās The Age of Love (“Mīlestības laikmets”) un Cock of the Air. Tās iznāca 1931. gadā, taču nebija veiksmīgas, tāpat kā romāns ar Dovu, kas kļuva par pirmo garajā viņa attiecību rindā ar aktrisēm. Hovards Hjūzs un Ava Gārdnere jeb Rita Heivorta, Džindžera Rodžersa, Lana Tērnere, Ida Lupino, Betta Deivisa, Sids Čarriss - viņi visi savā laikā bija mīļākie.

Aviokompānijas dibināšana

Hjūzs Hovards atkal demonstrēja Pirmā pasaules kara lidmašīnas filmā Debesu velni (1931) ar Spenseru Treisiju galvenajā lomā, taču filmā neizdevās replicēt Elles eņģeļus. Daudz labāk veicās Front Page (1931) un Scarface (1932), kas tiek uzskatītas par miniklasiķiem.

Hjūzs ir teicis, ka viņa nākamā filma būs par spārniem, taču viņa Hjūsa rīka vadītāji ir atturējušies tērēt naudu citai epopejai. Viņš ņēma viņu padomu vēl vairāk, nekā viņi gaidīja. Hovards Hjūzs ne tikai neuzņēma filmu, bet arī pilnībā pameta filmu biznesu. 1933. gadā viņš nodibināja Hughes Aircraft Glendeilā, Kalifornijā. Deviņus gadus vēlāk viņš to pārcēla uz Culver City, kur tas kļuva par vienu no ienesīgākajiem gaisa kuģu uzņēmumiem pasaulē.

Gaisa dūzis

Hovards Hjūzs - aviators 1934. gadā saņēma balvu All-American Air Competition Maiami,pilotējot Boeing, ko viņš iegādājās no ASV armijas un pārveidoja par sacīkšu lidmašīnu. 1935. gada septembrī viņš uzstādīja jaunu ātruma rekordu ar paša konstruētu automašīnu, bet nākamajā janvārī uzstādīja jaunu transkontinentālo ātruma rekordu, lidojot no Losandželosas uz Ņūarku, Ņūdžersijā 9 stundās un 12 minūtēs. Viņa piedzīvojumi no gaisa padarīja viņu par populāru cilvēku presē un elpceļos, it īpaši 1938. gadā, kad ar pārveidotu divu dzinēju Lockheed 14 ar četru cilvēku apkalpi viņš apbrauca pasauli 3 dienās 12 stundās un 28 minūtēs. 1939. gada maijā lidmašīna, kas vēlāk kļuva par Trans World Airlines, kļuva par Hovarda īpašumu. Hjūza ar viņas palīdzību ienāca komerciālās aviācijas tirgū, un tā gada rudenī viņa sāka konstruēt jaunus militāro lidmašīnu veidus gadījumam, ja ASV iesaistītos karā.

Apsūdzība slepkavībā

1936. gada 11. jūnijā Hjūzs brauca pa Vilšīras bulvāri un nāvējoši notrieca gājēju vārdā Gabriels Meiers. Viņš tika arestēts un apsūdzēts slepkavībā. Neskatoties uz likuma pārkāpumu ar savu pārgalvīgo braukšanu, Hjūzs tika atbrīvots bez apsūdzības. Savā grāmatā Hovards Hjūzs: Slepenā dzīve (2004) Čārlzs Haiems apgalvo, ka tajos laikos apgabala advokātus varēja pirkt un pārdot un ka ikviens, kam bija pietiekami daudz naudas, varēja atmaksāt gandrīz jebko.

Ārpus likuma

1940. gados Hjūzs nodibināja citu filmu kompāniju. Viņš paziņoja, ka uzņems filmu par Billiju kazlēnu ar nezināmiem aktieriem Billija un viņa draudzenes lomā. Pēdējā gadījumā viņšizvēlējās deviņpadsmitgadīgo Džeinu Raselu, acīmredzot viņas labi attīstītās krūšutēras dēļ. Šī iemesla dēļ filma The Outlaw (1943) tika cenzēta, par ko plaši tika ziņots plašsaziņas līdzekļos. Hjūzs personīgi nodarbojās ar režiju. Pēc sākotnējā aizlieguma rādīt attēlu, viņš beidzot saņēma atļauju to publicēt, taču nolēma pagaidīt divus gadus, lai ļautu sabiedrības zinātkārei vēl vairāk pieaugt. Pareizi dēvētā par smieklīgi sliktu filmu, The Outlaw joprojām nopelnīja Hovardam miljonus.

Hjūzs paspēja daudz paveikt attēla uzņemšanas gados. 1943. gadā viņš apvienoja spēkus ar kuģu būvētāju Henriju Kaizeru un ieguva valdības līgumu, lai uzbūvētu trīs milzīgas lidojošas laivas. Bet tika uzbūvēta tikai viena - šī ir slavenā Hovarda Hjūza lidmašīna Hercules. Lidojošo laivu pasūtījums tika atcelts, kad kļuva skaidrs, ka tos nevar pabeigt laikā, lai tos varētu izmantot karā. Tika atcelti arī citi gaisa kuģu līgumi.

Lidmašīnas avārija

Vienmēr neparasts savos ieradumos un uzvedībā, magnāts ir kļuvis vēl ekscentriskāks. Neskatoties uz to, Hovardam Hjūzam, kura biogrāfija ir pilna ar nelaimes gadījumiem, bija pārsteidzoša spēja palikt dzīvam. 1946. gada 7. jūlijā testa lidojuma laikā sabojājās viņa XF-11 dzinēji. Lidmašīna avarēja, uzsprāga un nodega. Pilots tika izvilkts no vraka ar saspiestu krūšu kurvi, lauztām ribām un bojātu plaušu. Ārsti šaubījās, vai viņš izdzīvos. Neskatoties uz to, mēneša laikā magnāts atveseļojās un drīz atsāka lidot. Tikai daži cilvēki zināja, ka Hovards Hjūzs savu slimību "ārstēja" ar kodeīnu.

Kino un lidmašīnas

Neskatoties uz aviācijas korporācijas vadīšanas sāpēm un problēmām, Hjūzs atkal pievērsās filmu industrijai, iespējams, The Outlaw gūtās peļņas un publicitātes dēļ. Viņš parakstīja līgumus ar divām pazīstamām Holivudas personībām, Haroldu Loidu un Prestonu Stērgesu, lai uzņemtu komēdiju Trakā trešdiena ("Trakā trešdiena", 1947), taču tika gaidīts, ka tā izgāzīsies. Tad Hjūzs nofilmēja savu mīļoto – 22 gadus veco Fītu Domergu – titullomā kostīmdrāmā Vendetta (“Vendetta”, 1948). Hovardam Hjūzam diemžēl šī filma bija jānoliek plauktā, jo pat viņš redzēja, cik slikta ir bilde.

Paralēli filmēšanai viņam bija citas lietas, no kurām viena bija viņa vēlme atjaunot XF-11 un pierādīt tā lidojumderīgumu, ko viņš izdarīja 1947. gada 5. aprīlī. Pēc četriem mēnešiem viņš liecināja par Senāta Militārās izmeklēšanas komiteja par viņa darbu kā aizsardzības darbuzņēmējs. Hjūzs kara gados radīja daudz ienaidnieku, un viņam nebija tik veiksmīga, kā viņš cerēja. Hughes Aircraft nekļuva par milzi, kā viņš plānoja - tas notiks vēlāk, kosmosa laikmetā. Masīvais Herkulss burtiski tika apsūdzēts lidojumderīgumā, ko Hjūzs noliedza pēc tam, kad 1947. gada 2. novembrī vairākas minūtes lidoja virs Longbīčas ostas ūdeņiem.

Kur palika 40 miljoni?

1945. gadā žurnālists Vestbruks Peglers apgalvoja, ka ir redzējis FIB failu, kurā teikts, ka Hjūzs izmantojis viņabagātību, lai nelikumīgi iegūtu valsts līgumus. Nākamajā gadā Senāta Militārās izmeklēšanas komitejas priekšsēdētājs Ouens Brūsters sacīja, ka ir ļoti nobažījies par to, ka valdība ir piešķīrusi Hovardam 40 miljonus dolāru divu lidmašīnu projektēšanai un ražošanai, kas nekad netika ražotas. Viņš arī atzīmēja, ka prezidents Franklins D. Rūzvelts, pretēji savu militāro ekspertu viedoklim, devis Hjūzam līgumus par F-11 un HK-1 (pazīstams arī kā Hercules) ražošanu.

Brewster teica, ka Hjūzs organizēja ballītes valdības amatpersonām, lai ietekmētu viņu turpmāko lēmumu. Hovards katrai zvaigznei samaksāja 200 USD, lai piedalītos. Viņu pienākumos ietilpa peldēšana kailiem Hjūza baseinā. Kara ražošanas padomes vadītājs Jūlijs Krugs bija viens no tiem, kas bieži apmeklēja šīs ballītes. Kāds kongresmenis, kurš arī bieži apmeklēja Hovarda māju, sacīja: "Ja tā ir taisnība, ka viņiem maksāja 200 USD, viņi saņēma ļoti zemu samaksu."

Korupcijā apsūdzētais Hjūzs žurnālistiem Drū Pīrsonam un Džekam Andersonam nopludināja informāciju, ka Ouens Brūsters saņem naudu no Pan American Airways (Pan Am), lai viņu kompromitētu. Pēc Hovarda teiktā, Pan Am mēģināja pārliecināt Savienoto Valstu valdību izveidot oficiālu pasaules monopolu tās kontrolē. Daļa no šī plāna bija piespiest visus esošos ASV pārvadātājus, kas darbojas ārzemēs, slēgt vai apvienoties ar Pan Am. Kā Trans World Airlines īpašnieks Hjūzsnopietni apdraud šo plānu. Pēc Hovarda teiktā, Brewster vērsās pie viņa ar priekšlikumu apvienot Trans World ar Pan Am. Kad viņš atteicās, komitejas priekšsēdētājs sāka pret viņu nomelnošanas kampaņu.

Drū Pīrsons un Džeks Andersons noticēja Hjūzam un uzsāka paši savu kampaņu pret Ouenu Brūsteru. Viņi ziņoja, ka Pan Am nodrošināja komitejas priekšsēdētājam bezmaksas lidojumus uz Hobe Sound, Florida, kur viņš izklaidējās Pan Am viceprezidenta Sema Preiora brīvdienu mājā. Šos apgalvojumus atkārtoja Hjūzs, kad viņš stājās Senāta Militārās izmeklēšanas komitejas priekšā. Viņš arī apsūdzēja Brūsteru mēģinājumā šantažēt viņu, apvienojoties ar Trans World Pan Am. Komitejas priekšsēdētājs apsūdzības noraidīja, taču tas palīdzēja novērst uzmanību no valsts naudas izšķērdēšanas 40 miljonu dolāru apmērā.

Senāta Militārās izmeklēšanas komiteja nekad nav pabeigusi savu ziņojumu par F-11 un HK-1 nepiegādi. Komiteja pārtrauca sanāksmes un galu galā tika likvidēta.

RKO studijas pirkšana un pārdošana

Obsesīvi-kompulsīvi traucējumi - ar ko cieta Hovards Hjūzs - neļāva viņam atzīt sakāvi. 1948. gadā viņš nopirka Holivudas studiju RKO. Hughes piederēja un ekspluatēja to piecus gadus, vienlaikus paliekot savā birojā Goldwyn studijā, tikai vienu reizi apmeklējot RKO vietni. Dažas šajos gados uzņemtās filmas kļuva finansiāli izdevīgas, un visi RKO producenti, režisori un rakstnieki sūdzējās, ka viņiem nekad nav izdevies tikties ar Hjūzu, lai pārrunātu savas problēmas. Galu galā pēdējais paziņoja, ka RKOviņam to vajag kā mēri, un pārdeva studiju par 25 miljoniem dolāru, no kuriem pēc parādu nomaksas akcionāriem un juristiem viņam palika 6 miljoni dolāru.

Medicīnas institūta nodibinājums

Hovarda intereses citos uzņēmumos, īpaši aviācijā, RKO darbojoties tikai pieauga, un viņa bagātība sasniedza miljonus. Šajā laikā viņš nodibināja Hovarda Hjūza Medicīnas institūtu Floridā, paužot savas bažas par baktērijām un slimībām. Viņš apsolīja novēlēt Institūtam lielāko daļu savas bagātības, lai viņa labā izdarītu ko labu. Vienmēr būdams vientuļnieks, viņš kļuva vēl noslēgtāks un galu galā pārtrauca sazināties ar visiem, izņemot sava uzņēmuma vadību. 1957. gadā viņš apprecējās ar aktrisi Žanu Pītersu, taču laulība bija netradicionāla, jo partneri reti dzīvoja kopā. Viņi izšķīrās 1971. gadā.

Hovards Hjūzs: biogrāfija. Slimība un pēdējie dzīves gadi

Lai kādas būtu neveiksmes laulībā vai filmu veidošanā, Hjūza panākumi reaktīvo un militāro lidmašīnu būvniecībā pieauga. Taču visu šo centienu radītais stress ietekmēja viņa veselību, un 1958. gadā Hovards cieta nervu sabrukumu.

1965. gadā Atomenerģijas komisija paziņoja, ka tā gatavojas sākt kodolizmēģinājumus Pahute Mesā, tikai 150 jūdžu attālumā no Hovarda Hjūza mājām. Viņš sazinājās ar Ričardu Niksonu, kurš atteicās izteikties pret pārbaudēm. 1968. gada prezidenta vēlēšanu kampaņas laikā Hjūza palīgs Roberts Mejo Denverā tikās ar Hubertu Hamfriju. Mayo teicaHamfrijs, ka Hjūzs ir gatavs viņam maksāt 100 000 USD, ja viņš kaut ko darīs saistībā ar šiem kodolizmēģinājumiem. Hamfrijs apsolīja, ka, ja viņu ievēlēs, viņš iecels zinātnieku komisiju, lai pētītu radiācijas ietekmi.

Saskaņā ar Hovards Hjūzs: Slepenā dzīve autors, Hjūzs bija sajūsmā un apsolīja komitejai 300 000 USD. Taču Hjūzs baidījās, ka Bobijs Kenedijs uzvarēs Hamfriju, kuram pietrūka sava sāncenša šarms, harizmas un vārda. 1968. gada 4. jūnijā Roberts Kenedijs tika noslepkavots. Hjūzs bija noraizējies, ka Edvards Kenedijs aizstās viņa brāli, un tāpēc viņš nolēma uzpirkt Kenedija kampaņas vadītāju Leriju O'Braienu. Roberts Mejo tikās ar O'Braienu Lasvegasā 1968. gada 4. jūlijā. Tikšanās rezultātā tika panākta vienošanās, ka Hjūzs maksās O'Braienam USD 15 000 mēnesī.

Hjūzam bija pastāvīgi konflikti ar valdību par nodokļiem, galu galā viņš pameta Kaliforniju un apmetās uz dzīvi Nevadā. 1967. gadā viņš nopirka Desert Inn Lasvegasā, lai padarītu to par savu māju un uzņēmuma galveno mītni Nevadā. 1966. gadā viņš pārdeva TWA par 566 miljoniem dolāru. Četrus gadus vēlāk Hughes iegādājās Air West.

Lai izvairītos no nodokļu maksāšanas, 1970. gada novembrī Hjūzs pārcēlās uz Britannia Beach Hotel, kas atrodas Bahamu Paradīzes salā. Viņš vairs nekad neatgriezās ASV. Pēdējos sešus viņa dzīves gadus viņš pārcēlās no vienas luksusa viesnīcas uz citu.

Nāve lidojumā

Hjūzs ir kļuvis par vientuļnieku, kas dzīvo aiz slēgtiem aizkariem. Viņš pārcēlās uz Managvu (Nikaragva), no turienes uz Vankūveru, Londonu, FrīportuBahamu salās un, visbeidzot, Akapulko (Meksikā). 1972. gadā viņš pārdeva Hughes Tool par 150 miljoniem dolāru. Viņa korporācijas Summa aktīvi, kas pārvaldīja visu viņa biznesu, tika novērtēti 2 miljardu dolāru vērtībā. Neskatoties uz bagātību, miljardieris izskatījās kā cilvēks, kas dzīvo galējā nabadzībā. Pēdējos gados Hovards Hjūzs neārstēja savu slimību un neēda pareizi. Viņš bija novājējis: viņa nāves brīdī viņa svars bija tikai 42 kg. Hjūzs neļāva saviem palīgiem par sevi rūpēties, līdz beidzot krita bezsamaņā. Viņi mēģināja viņu nogādāt Hjūstonā, taču brīdī, kad lidmašīna nolaidās, viņš jau bija miris. Hovards Hjūzs nomira lidojumā, kas viņam bija svētība, jo tikai gaisā viņš jutās kā mājās. Bezbērnu miljardieris atstāja pasaulei savu īpašumu un vārdu, kas kļuvis par leģendu.

Hovarda Hjūza filma Aviators ieguva augstāko apbalvojumu Zelta globusa balvu pasniegšanas ceremonijā Holivudā. Turklāt filma saņēma piecus Oskarus, ASV Ekrāna aktieru ģildes balvu un četras Lielbritānijas Kino un televīzijas mākslas akadēmijas balvas. Hovards Hjūzs (Dikaprio) tiek rādīts viņa dzīves laikā no 20. gadsimta 20. gadu beigām līdz 40. gadu beigām.